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將兩臺(tái)或多臺(tái)離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，從同一進(jìn)氣道或進(jìn)氣室吸氣，同時(shí)向同一管道供氣的運(yùn)行方式被稱(chēng)為離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)。在這種運(yùn)行方式下，離心風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)受到多個(gè)因素的影響，尤其是當(dāng)兩臺(tái)并聯(lián)離心風(fēng)機(jī)型號(hào)相同時(shí)。

如果兩臺(tái)并聯(lián)離心風(fēng)機(jī)的型號(hào)相同，那么并聯(lián)時(shí)的特點(diǎn)可以根據(jù)離心泵的并聯(lián)特性曲線(xiàn)來(lái)確定，也可以根據(jù)并聯(lián)后風(fēng)壓和風(fēng)量保持不變的原理進(jìn)行計(jì)算。通過(guò)將兩個(gè)風(fēng)機(jī)的特性曲線(xiàn)疊加，可以使用圖解法得到并聯(lián)風(fēng)機(jī)的特性曲線(xiàn)。分析表明，在并聯(lián)后，系統(tǒng)內(nèi)風(fēng)量和氣壓均會(huì)增加。然而，值得注意的是，雖然總體風(fēng)量增加，但每個(gè)風(fēng)扇設(shè)備的送風(fēng)量卻小于單個(gè)風(fēng)扇獨(dú)立運(yùn)行時(shí)的送風(fēng)量。

在兩臺(tái)相同型號(hào)的離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)時(shí)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓會(huì)大于單臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。這意味著盡管總體風(fēng)量不會(huì)達(dá)到單臺(tái)風(fēng)扇獨(dú)立運(yùn)行風(fēng)量的兩倍，而是小于兩倍，但并聯(lián)后的風(fēng)壓卻相應(yīng)增加。然而，實(shí)際的風(fēng)量增加受到管路系統(tǒng)特性曲線(xiàn)陡峭程度的直接影響。通常情況下，管道系統(tǒng)的特性曲線(xiàn)越陡峭，即阻抗越大，通過(guò)并聯(lián)增加的風(fēng)量就越?。幌喾?，阻抗較小的系統(tǒng)則更適合采用并聯(lián)方式增加風(fēng)量。

另一種情況是將兩臺(tái)不同型號(hào)的離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)。例如，一臺(tái)大型和一臺(tái)小型離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)。在這種情況下，雖然小型離心風(fēng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但它基本無(wú)法向系統(tǒng)中輸送氣體，只有大型風(fēng)機(jī)在實(shí)際的氣體輸送中發(fā)揮作用。這種配置需要注意，以確保系統(tǒng)運(yùn)行的有效性和經(jīng)濟(jì)性。

因此，選擇離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的方式時(shí)，必須考慮各種因素，包括風(fēng)機(jī)型號(hào)、特性曲線(xiàn)、管路系統(tǒng)特性等，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

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